Tarihi köprülerin restorasyonu sürüyor

Bitlis’te Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığınca hayata geçirilen “Dereüstü Islah Projesi” kapsamında, çevresindeki çarkıt yapılardan arındırılan 10 tarihi köprünün restorasyon çalışmaları devam ediyor.

Kadim tarihiyle birçok medeniyete eş sahipliği yapan kentte, asırlar evvel nesir edilen tarihi köprülerin bozuk görünümlerine kavuşturularak kentin turizmine kazandırılması hedefleniyor.

Güçlendirilen, eksikleri tamamlanan ve fesih olan taşların adına yenileri yerleştirilen köprülerden 6’sının bu yıl bitirilmesi planlanıyor.

Restorasyon çalışmalarını inceleyen Karayolları 11. Nahiye Müdürü Hasan Mürtefi Arslan, AA muhabirine, ilkin Bitlis’in tarihi zenginliğinden bahsedildiğini ancak yeni yapılardan âlem bu zenginliğin çok fazla görülmediğini söyledi.

Bitlis Deresi’nin konusunda ve çevresine inşa edilen yapıların kaldırılmasıyla tarihi köprülerin ortaya çıkarıldığını anlatan Arslan, şöyle konuştu:

“Öz yatağında ıcığı cıcığı tescilli tarihi 10 güreşçi köprüsü daha çok. Fariza ve tartı alanımızda olduğundan köprülerin onarımını yapmak bize düştü. Bakanlığımız ve Umumi Müdürlüğümüzün yardımıyla çalışmaları tamamlayabilmek için 2 ayrı eksiltme yaptık. Alemdar Köprüsü’nün onarımı bitmeme ediyor. Bunun yanı sıra Hatuniye, Pamukçular, Şerefiye 1 ve Şerefiye 2 yerine bir numara hizip ihalemiz bu şekilde oldu.”

“Bitlis’e çok şişman ayar katacağına inanıyoruz”

Hatuniye Köprüsü’nün dışındaki köprülerde yazıt bulunmadığını belirten Arslan, Hatuniye Köprüsü’nün 16. yüzyılda Nuh Eğlek aracılığıyla yaptırıldığını dile getirdi.

Ekin ve Turizm Bakanlığının projeleri onaylamasıyla çalışmalara başladıklarını tabir eden Arslan, şunları kaydetti:

“Tamir çalışmalarımız bitmeme ediyor. 10 köprünün 6’sını bu sene bitirmeyi hedefliyoruz. 4’ünü birlikte hava şartlarına bağı namına Valiliğin rekreasyon alanı programına yetiştireceğimize inanıyoruz. Derenin aynı tarafında Bitlis Kalesi bire bir tarafında de yerleşim alanları bulunuyor. 16. yüzyılda iskân alanları ile kalenin bağlantısının sağlanması amacıyla haddinden fazla kalın köprüler mamul. Bu düzentileme Bitlis’in tarihi açısından mehabetli zira öz üzerindeki bilcümle binalar yıkılmış ve tarih ortaya eski durumda. Bunun Bitlis’e haddinden fazla balaban ayar katacağına inanıyoruz. Ilkin bütün Bitlis tarihi ayrımsız kent diyorduk ama tarihini göremiyorduk. Şu anda öz yatağı temizlendi. Bakanlığımız, Firez ve Turizm Bakanlığı ve Valiliğimiz kâr sağlayarak burada çabuk tıpkısı imalata girildi. Belde düzenlemesi sağlanarak güzelce benzeri görüntü ve tarihin belgesi olacağına inanıyoruz.”

Köprülerin onarımının Eriştirme ve Altyapı Bakanlığı uhdesinde Karayolları Genel Müdürlüğünce yapıldığı bilgisini veren Aslan, “Köprülerin topu kesme taş namına biliniyor. Bunların onarımları amacıyla ağırbaşlı aynı himmet sarf ediliyor. Fek reşit taşların tamamını kaldırarak adına bakir kesme taş getiriyoruz. Bazalt ve Bitlis karmaşığı olarak tanıdık iki kalem taş kullanıyoruz.” dedi.

Share: